坐在車站裡僅有的建築「藍白候車室」內，看著銀色自強號從眼前疾行而過。這裡是縱貫線北段的隱藏小站，因為鐵道的回憶而存在。在過去很長一段時間，各地遊客紛紛搭乘縱貫線來到崎頂海水浴場，竹南車站還會調員支援售票，這樣的夏天記事仍留在許多人的回憶裡；隨著沙灘被沖蝕殆盡，日治時代開始受到歡迎的濱海小站逐漸被淡忘，僅有一個崎頂里的居民利用車站搭乘區間車通勤，往來香山及竹南間。
走上站後階梯來到舊名“老衢崎頂”的崎頂里，
觀景台腳下是縱貫線鐵道，正面望去是台灣海峽的遼闊風景，
欣賞列車遠遠駛來...。
日治時代曾留下木造站房，看網路上照片類似香山車站的美麗日式建築，在1996年被台鐵拆除後另建候車室及天橋。
最早日本人開發縱貫線的時候，崎頂是縱貫線北段的終點站，之後縱貫線延伸至竹南，崎頂站變成會車管制的信號場使用。
崎頂里是一個丘陵上的小聚落，車站背倚著崎頂里，走上樓梯出站左轉就是「老衢觀海平台」。
崎頂得天獨厚的地理位置，居高臨下看著自強號及莒光號呼嘯而過，遼闊的台灣海峽就展現在眼前，遠處新竹香山岸邊依稀可見。
遠眺海岸線發呆，欣賞歷史也帶不走的美麗海景，直到列車過站打破靜謐。
白天自強號列車每小時約一個班次會通過崎頂，喜歡拍火車的人可以帶相機跟食物上來觀景台等待。
目前崎頂只有停靠區間車，新型車廂EMU800型行駛在湛藍的台灣海峽旁顯得特別優雅。
老衢觀海平台往下走，被一片蔥鬱的樹林所包圍，沿著碎石子往前便是舊縱貫線的鐵道遺跡─子母隧道。
子母隧道因為一長一短而且距離很近得名，是台灣少見的日式磚造隧道建築，一號隧道口的水泥磚上仍留著美軍戰鬥機追擊蒸汽火車的彈孔，很意外這樣的小站邊竟藏著這樣特別的歷史氣息。
老一輩或許會有印象鐵路電氣化前火車過隧道的回憶，現在隧道已被保存規劃為公園供遊客尋幽探靜。往海邊的方向出站離開，思忖著“崎頂海水浴場”在腦海裡為何那麼熟悉? 回老家翻翻舊相片有幾張背面寫著"崎頂海水浴場"。 原來三十多年前家父開著第一台家用車來過這邊，也是我童年第一次見到海灘的地方
曾經風光的濱海小站，隨著海水浴場的人潮散去而逐漸沒落，深埋在滄黃的記憶裡...待你重新發現。
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